BASINDA ADV

Kule Vinç Siparişleri 5 Kat Arttı Türkiye'de Üretime Geliyoruz

Fri, 25 Dec 2009 04:18:00 GMT

İtalya’nın pazar lideri ve dünyanın en büyük üç kule vinç üreticisinden biri olan FM Gru, İtalya ve Brezilya’dan sonra Türkiye’de üçüncü fabrikasını açmaya hazırlanıyor Şirketin Türkiye operasyonundan sorumlu ortağı Cem Bıyık, ülkedeki talebin 2 yılda 5 kat arttığını söyleyerek "Türkiye’nin lokasyonu da bu seçimde etkili oldu" diyor.

Türkiye’de inşaat sektörü hem konut arzından aldığı güçlü rüzgârla hem de ticari gayrimenkule olan yatırımın hız kazanmasıyla son iki senede büyük bir sıçrama yaşadı. Onlarca yeni alışveriş merkezinin ve binlerce yeni konutun inşasına başlanan 2005’i ’altın yıl’ kabul eden sektör, pek çok alt segmentini de harekete geçirdi. Son dönemde inşaat makinelerinin en çok önem kazananı da kule vinçler oldu. Kule vinçlerin şantiyeye en büyük katkısı, tamamlanma sürecinde yüzde 40 tasarruf sağlaması ve depreme dayanıklı tünel kalıp sisteminde kullanımının şart olması. Türkiye’de şu anda aktif olarak çalışan bin 500 adet kule vinç var ancak bu sayı sektördeki işleyiş hızına yetmiyor. Üstelik makinenin ithalat organizasyonu da oldukça zahmetli. Yoğun talebi gören ve 1995’ten beri faaliyette olduğu Türkiye pazarında sağlam bir yer edinmeyi hedefleyen İtalyan firma FM Gru, tüm bu nedenlerden ötürü Türkiye’de kule vinç üretimine başlama kararı aldı. Şirketin Türkiye operasyonundan sorumlu ortağı Cem Bıyık da Türkiye’yi Doğu Avrupa, Asya ve Ortadoğu’nun ihracat üssü yapma amacındaki İtalyanların bu kararı nasıl verdiğini anlattı: İngiltere’de üniversitede okurken arkadaşlarım vasıtasıyla firma ile bağlantı kurdum. Okuldan sonra Avusturya’ya gittim ve sonra da İtalya merkeze transfer oldum. 2005’te Türkiye’de gayrimenkul sektörü çok büyük bir sıçrama gösterip yapılaşma patlayınca beni Türkiye’ye gönderdiler. Fakat şirketin buradaki varlığı 1995’e dayanıyor. Distribütörler vasıtasıyla Türkiye’ye kule vinç satışı yapılıyordu. Ben geri döndükten sonra ADV Grup bünyesinde ADV Makine’yı kurdum ve FM Gru’nun satış ve kiralama işlerini üstlendim.

500 Adetlik Kapasite
Türkiye’de kule vinç pazarının son durumu nedir?
Şu anda pazara üç firma hâkim durumda. Biri Fransız, diğeri Alman iki rakibimiz var ve üçüncü firma da biziz. Pazar payımız yüzde 25-30 aralığında seyrediyor. Türkiye’de kullanımda olan eli yüzü düzgün bin 500 adet kule vinç var.

Peki 2005’te yapılaşmanın büyük hız kazanmasından önce durum nasıldı?
Size şöyle bir örnek verebilirim; FM Gru’nun Türkiye’ye satış yaptığı 1995 ile 2005 yılları arasındaki 10 yıllık dönemi kapsayan periyotta toplam 150 adet civarında kule vinç satıldı. 2005’ten 2007’nin bu zamanına kadar FM Gru’nun yaptığı kule vinç satışı ise 250 adedi buldu. Yani 10 senede satılanın neredeyse iki katına sadece iki yılda ulaşıldı. Geçmişte yılda 15 adetlik satış yapılırken 2005’ten itibaren senede 75 adet vinç satılır oldu. Talep beş katına çıktı.

Firma buna paralel olarak farklı stratejiler geliştirmiyor mu?
Tabii ki bakış açısı değişti. Artık Türkiye’de üretime geçmeye karar verildi. Türkiye’nin tek kule vinç fabrikasını açacağız; çünkü şu anda kullanımda olan bin 500 kule vinç, Türkiye’deki iş hızı için yeterli değil. Ayrıca kule vincin ithalatı da makinenin çok komplike olması dolayısıyla zor bir organizasyon. Oysa zaman her işte çok önemlidir.

Kaynak: Sabah Gazetesi / Menekşe Ataselim

İtalyan FMgru, Türkiye'de kule vinç üretimi yapacak

Fri, 25 Dec 2009 04:17:00 GMT

Türk mütahhitlerin çevre ülkeler ve krizin uğramadığı Kuzey Afrika'daki başarısı, İtalyan kule vinç üreticisi FMgru'yu Türkiye'de yatırıma yöneltti. Yalova'da düşünülen yatırım 2011'de bitecek

Mercedes yerine vinçle hava atıyorlar

Fri, 25 Dec 2009 04:05:00 GMT

ADV Makine Yönetim Kurulu Başkanı Cem Bıyık, inşaatlardaki tünel-kalıp sistemi sayesinde kule vinci keşfeden müteahhitlerin artık bindikleri lüks araçlarla değil, kullandıkları vinçlerle anıldığını söyledi

YILMAZ YILDIZ

İnşaat firmalarının klasik kara kalıp sistemini terk edip tünel kalıp sistemine geçmeleri kule vinç talebini arttırdı. ADV Makine, İtalyan FM GRU'nun Türkiye ve Kafkaslar distribütörü. ADV Makine'nin 26 yaşındaki genç yöneticisi Cem Bıyık, kule vinçlerle ilgili bilinmeyenleri Yeni Şafak için anlattı.

Kule vinçlerin Türkiye'de kullanımı ne zaman başladı?

Türkiye'ye 1980'lerin ortasından itibaren giriş yapmaya başladı. Ataköy'deki konut projeleri, Maslaktaki iş merkezleri gibi çok nadir projelerde kullanıldı. Asıl büyük gelişme AK Parti Hükümeti'nin iş başına gelişi ve TOKİ projelerinde, deprem riski nedeniyle tünel kalıp sistemi ve kule vinç kullanma zorunluluğu getirilmesi ile oldu. Bir tünel kalıp yaklaşık 1.5-2 ton ağırlığında olduğu için bunu kaldırıp oraya koyabilecek tek makine kule vinç. Tünel kalıp ve kule vinçle bir katı bir günde bitirebiliyorsunuz. 10 katlı bir binanın kaba inşaatını 10 günde tamamlayabiliyorsunuz.

VİNÇ İTİBAR KATIYOR

Bir kule vinç müteahhit için ne anlama geliyor?

Kule vinçlerin gelişiyle sektörde bazı alışkanlıklar da değişti. Eskiden müteahhitler, Mercedes, Jaguar otomobillerle birbirlerine gösteriş yaparlardı. Hatta bir ara Mercedes, müteahhit arabası olarak anılır olmuştu. Şimdi ise kule vinçlerle bunu yapıyorlar. Bir gün İzmir'den bir telefon aldım. Kule vinç istiyorlar. Nasıl bir kule istiyorsunuz diye sorduğumda, "Hiç önemli değil. Sadece inşaatımın yanına koyacağım. Orada öyle beklesin" diyor.

Maraş'ta bir firma 75 milyara satıyordu dairelerini. Benden bir kule vinç aldı, monte etti oraya. 95 milyara daire satmaya başladı. Kule vinç müteahhitler arasında hem gösteriş hava atma, prestij aracı olarak kullanılıyor. Onun haricinde vincin üzerine reklamlarını asıyorlar, ışıklı tabelalarla süslüyorlar.

TÜRKİYE'DE 1500 VAR

Türkiye'de şu an ne kadar kule vinç kullanılıyor?

Tahminen 1500 tane dürbün kule vinç var. Ama bu sayı çok az. 55 milyon nüfuslu İtalya'da iç piyasaya her sene sıfır olarak 3 bin tane kule vinç satılıyor. Sayı olarak bilmiyorum ama Dubai'de Türkiye'nin 4-5 katı vinç vardır.Türkiye'deki vinçlerin satış fiyatı 150-200 bin euro arasında. Kiralama bedeli aylık 15 bin YTL + KDV. Türkiye'deki vinç fiyatları dış pazardaki fiyatlara kıyasla satışta daha ucuz, kiralama daha pahalı.

1 vinç 50 işçiye bedel

Başka avantajları var mı?

Bir kule vinç 50 işçiye bedeldir. Bu muazzam bir güç. Vincin üst tarafındaki uzun kısım ortalama 50 metre. Operatör oturduğu yerden 50 metrelik bir alanı tarayabiliyor. Yerde bir bağ demir varsa binanın üzerine nasıl çıkacak? Kaç işçiyle çıkarılacak? Kaç saatte çıkarılacak? Bir kule vincin onu alıp yukarıya koyması 1 dakikadır.

Nakliyesi zor mu?

Türkiye'de satılan bir standart vinç yaklaşık 6-7 TIR'la geliyor. Bir TIR 3 bin euro derseniz, yaklaşık 20 bin euro nakliyesi yapar. Kule vinç bir ara bütün TIR filolarını aldı. Yaklaşık 1 yıl önce TIR'cıların yüzde 60'ı kule vinçlere çalışıyordu.

Çok genç bir yaşta bu başarıları nasıl elde ettiniz?

FM GRU 1920 yılında İtalya'da kurulmuş çok köklü bir firma. Türkiye'de 10 yıldır var. ADV yaklaşık 1 sene önce distribütörlüğünü aldı. İç pazar dışında Kazakistan, Ukrayna, Irak, Cezayir gibi ülkelere kule vinç satışımız, servis ve parça desteğimiz var. 2006'da yaklaşık 50 tane vinç getirdik. 12 adet de yurtdışına gönderdik.

Çin vinçleri ölüm saçıyor

Kule vinçler nerelerden geliyor?

Yüzde 90'ı Avrupa'dan. En güçlü ülke İtalya. Bu vinçlerin en pahalısı Almanya'dan, en ucuzu İspanya'dan geliyor. Bunun dışında Çin'den girmeye çalışıyorlar. Çin vinci en ucuzu ama çok riskli. Hatta Erzincan'da Çin malı bir kule vinç devrildi. Vinç yere 120 tonluk ağırlık veren, 50-60 metre yükseklikteki bir makine. Fransa'dan kule vinç getiren bir firma, Çin vinçlerini Fransız malı diye satıyor. Türkiye AB'ye üye olsa bir tane bile Çin vinci giremez.

Kule vinç nasıl kurulur?

Kule vinç 15 metreye kadar mobil vinç yardımıyla kuruluyor. Sonra kaldırma, taşıma işini yapan teleskopik ünite yerleştiriliyor. Kule vinç bu 15 metreden sonraki her parçayı kendi bünyesine ekleyerek yükseliyor. Bunu yaparken önce teleskopik ünitedeki pistonlarla kendi gövdesinin üst kısmında boşluk oluşturuyor. Bu boşluğa 4 metre yüksekliğinde gövde parçalarını koyarak yükseliyor.

13.11.2006

http://www.yenisafak.com.tr/ekonomi/?t=13.11.2006&q=1&c=3&i=14677&Mercedes/yerine/vin%E7le/hava/at%FDyorlar